Hagelogistikk. Del 1

Innholdsfortegnelse:

Video: Hagelogistikk. Del 1

Video: Hagelogistikk. Del 1
Video: ++ Erntehelfer gesucht! ++ Werde ein HaGe ErnteHero! ++ 2024, Kan
Hagelogistikk. Del 1
Hagelogistikk. Del 1
Anonim
Hagelogistikk. Del 1
Hagelogistikk. Del 1

Nettverket av hagestier er ikke bare en ekstra dekorasjon av den personlige tomten, men også dens logistikk. Det er gjennom dem du kommer inn i sonene i hagen, forskjellige i funksjonaliteten. For å komme til et hvilket som helst punkt med den korteste ruten, og derfor spare tid, må transportnettet være gjennomtenkt. I tillegg til landskapet og arkitektoniske stilen huset ditt er laget i, er det nødvendig å ta hensyn til så viktige indikatorer som jordens lettelse og sammensetning. Det er fra indikatorene til sistnevnte at du ofte må endre dine ønsker. Heldigvis er det i dag mange forslag om hvordan du ikke bare skal koble til, men også å dekorere stedet med et slikt element som en hagesti. Før ideen blir levendegjort, blir planen "brukt" på utkastet til design og først etter at fremtidige transportårer er merket på den

En sentral hagesti som forbinder de viktigste områdene i hagen eller som du planlegger å gå langs ofte, lages best flatt eller, i samsvar med størrelsen og stilen som nettstedet ditt er laget på, buktende - med glatte linjer og svinger. Stien skal harmonisk passe inn i hagen din, være en integrert del av den og samtidig vakkert utfylle den. For praktisk vedlikehold av stinettverket anbefaler eksperter å "krysse" de sentrale og sekundære transportårene i hagen ved å bruke glatte hjørner. Materialene du planlegger å legemliggjøre din tenkte, skal svare til indikatorer som styrke, mykhet. Overflaten deres skal være litt ujevn for ikke å skli, for eksempel hvis det er is på gaten.

Arrangementet av banen begynner med forberedelsen av basen for den. Bare da blir belegget lagt i det. For å forhindre at fuktighet samler seg og ikke stagnerer etter regnet, lages det fra midten til kantene med en skråning på to prosent. Vassdrag ligger i en avstand på 40-50 centimeter fra den sentrale smug. De er plassert i kortere avstand fra stiene - fra 15 cm til en halv meter. Hvis det ikke er mulig å plassere et vassdrag på begge sider, kan du gjøre med en. I dette tilfellet bør sporets skråning bare være i én retning. Når det gjelder størrelsesstandarder, varierer bredden på hovedbanen fra 1, 2 til 2 meter, tilstøtende - fra 40 til 70 cm. Du kan bestemme de klare grensene for sporene ved hjelp av kantstein. De styrker også kantene. Grensen er dypet ned i jorden med 10-15 cm, bare 10 cm av "kanten" er igjen på toppen. Komponentene den er laget av kan variere. For disse formålene vil stein, murstein, betong eller til og med treblokker gjøre. Det viktigste er at den valgte teksturen generelt passer inn i ett ensemble med en sti i hagen. Hvis du stoppet valget ditt på et tre, må det være forberedt på arbeid. Til å begynne med, behandle med et spesielt middel som vil forhindre forfallsprosessen. Topplaget er skråstilt for å forhindre vannstagnasjon.

Det er mange alternativer for utførelsen av hagestiene selv. De ser flotte ut på stedet fra en stein, for eksempel steinbrudd eller brostein. Transportlogistikk laget i denne versjonen vil ha lang levetid. Før du begynner å jobbe med naturlige materialer, må du forberede dem: rengjør og skyll. For flate steiner, plasser sandbunnen på en dybde på 5 til 10 cm. For en buta bestemmes størrelsen på innrykket av størrelsen på de største brosteinene du vil bruke. Hullene som dannes under leggingen er fylt med små småstein og alt helles med en løsning. Hvis steinbanen du legger er designet for passering av biler, må utgravning utføres til en dybde på 20 cm til en halv meter, og fyll deretter ut et lag med knust stein 10-15 cm høyt. Alt dette komprimeres og fuktet med vann. Etter - helles det med betong. Høyden skal være fra fem til ti centimeter. Deretter må overflaten for det fremtidige sporet jevnes. Deretter legges steinen på sement, avstanden som dannes mellom dem helles med en løsning. Overkanten skal være jevn. Det er mulig og høyere, men ganske mye. Ellers kan det etter vinteren dannes sprekker i stien.

Fortsettelse følger

Anbefalt: